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气动冲击扳手有哪些组成机构?

2020-12-02

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CP7748 气动冲击扳手

       行星减速结构、机械扭矩调节机构和齿轮箱螺旋球道结构的设计,实现了冲击扳手大扭矩、耐冲击等关键功能。价格合理的冲击扳手通过以上几个机构实现在较小的空间获得大减速比、大扭矩传递,同时减少了齿轮箱工作噪音和振动,对提高使用寿命,降低疲劳强度起得关键作用等,下面就来具体介绍一下这几个机构。

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CP7769 气动冲击扳手

第一、行星减速结构
        气动冲击扳手的行星减速结构采用行星内齿圈、行星齿轮和太阳齿轮的齿轮组,通过优化调整行星齿轮齿数比,获得大减速比,进而实现齿轮箱传递大扭矩输出,解决行星齿轮在较小的空间获得大减速比。
第二、机械扭矩调节机构
        机械扭矩调节机构在已有的冲击扳手结构基础上,增设了能够调节主动冲击块与被动冲击块啮合量大小的第一调节单元和能够调节复位压簧预压量大小第二调节单元。其中第一调节单元可以改变冲击扳手冲击过程中可转化的扭矩大小,第二调节单元可以调整主动冲击块复位时获得的弹性势能,在不改变电机输出功率的情况下进行扭矩调节。
第三、齿轮箱螺旋球道结构
         当冲击板手在外部承载时,冲击座通过螺旋球道与行星架配合后退,由于球道呈螺旋状,运动过程中摩擦系数很小,因此噪音低,使用寿命也得到了很大的提升。螺旋球道对称的分布在行星支架的外圆与冲击座的内孔上,模拟钢球 在球道内的运动轨迹。因此工作时运动轨迹十分准确,对降低工作噪音,提升使用寿命起到关键的作用和效果。
         用户在选择时会考虑冲击扳手哪家口碑好,但是除了口碑,更应该考察以上的三个组成机构。冲击扳手的传动系统多采用高精密微型行星齿轮传动形式,全部由精确地小模数齿轮组构成。这样的冲击扳手具有结构紧凑,体积小、重量轻,传动比大,同轴性好、传动效率高等优点,同时可以通过机械方式来调节扭矩,输出扭矩大,耐冲击性能好,寿命长。


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